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怎样避免减速机振动
日期:[2016-3-26 17:27:45]   共阅[1883]次
  随着现在社会的迅速发展,减速机应用越来越广泛,由于保养不当随之也会出现很多问题,今天小编就减速机振动的原因给出解释。
  一、机械原因
  1、轴颈椭圆或转轴弯曲。当减速机旋转时,由于转子重力而产生干扰振动,其振动频率通常是电机工作频率的双倍。转轴弯曲造成了一个不平衡的重量,以角速度围绕静平衡位置旋转,其结果和转子不平衡相同。轴颈椭圆或转轴弯曲可用百分表在盘车时测得,轴颈椭圆要进行焊修或刷镀后磨圆处理,转轴弯曲时要校正处理;2、电枢不平衡。由于旋转时不平衡质量产生的离心力的作用,使轴承上作用有一个旋转力,造成了电机和基础的振动。当气隙不匀、主极固定不紧或机座、端盖的刚度较差时,都会造成振动加剧,因此检查发现转子不平衡时,要重新进行动平衡;3、机座、端盖重要支承件制造误差或运行变形。由于机座、端盖等转子重要支承件的配合面形位误差超差,特别是大、中型电机运行较长时间后机座、端盖等重要支承件变形,使减速机在运行时轴承产生干扰力,造成电机振动。
  4、轴承径向间隙过大、外圈与端盖配合松动。在装配时,轴承应经过检验合格。轴承与轴颈、轴承座的配合要符合要求,否则须采取喷涂或刷涂工艺进行处理,避免轴承工作不良引起振动。对于磨损轴承,在电机运转时其振动噪声频率较高,较易判断,发现这一情况应更换轴承;二、电气缘由
  1、气隙不平均。由于拆卸气隙不平均,减速机运转时发生单边磁拉力,其作用相当于电机转轴挠度添加。因而保证气隙拆卸平均是避免振动的必要措施。
  2、转子线圈损坏。由于转子线圈损坏使电机运转时转子径向受力不平均,其后果与转子不均衡相似。
  3、电磁力。这种电磁力次要是由极靴下磁通的纵振荡发生的,通常具有齿频率,尤其是定子也是启齿槽时,磁通脉振添加,更易形成交变磁拉力。
  希望通过对减速机振动的原因剖析,能给大家日后的使用带来帮助,同时也不要忘记给设备做个保养和维护来延长设备的寿命。感谢大家的阅读,如有疑问,请来电咨询。
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